독일의 내륙 해운사 HGK Shipping과 독일 화학 기업인 Covestro가 협력하여 연안운항선(coaster) ‘Amadeus Titanium’호에 풍력 보조 추진 시스템을 도입하는 개조 작업에 나선다. 외신에 따르면, 양사는 (친환경적으로) ..
2025년 3분기 글로벌 해운시장 전망은 중동 긴장 고조, 무역 제재, 중국 경기 둔화 등 복합적인 지정학·경제 변수들이 해운산업 전반에 걸쳐 다양한 파급 효과를 미칠 것으로 보인다. 특히 이란-이스라엘 갈등과 홍해 내 후티 반군의 활동, 러시아산 석유 제재, 미국의..
현대글로비스가 HD현대의 자율운항 전문 자회사 아비커스(Avikus)와 손잡고, 순수차량운반선(PCTC) 7척에 인공지능 기반 자율운항 솔루션을 도입한다. 이는 글로벌 해운업계 최초로 자율운항 시스템을 선대 전체에 적용하는 사례로 주목된다. 지난 10일 서울 아비커스 본..
2025년 상반기 유조선 해운시장이 극심한 변동성과 불확실성 속에서 롤러코스터 장세를 보였다. 런던 소재 선박중개업체 깁슨(Gibson)은 최근 보고서를 통해 "지정학적 긴장, 무역 제재, 보호무역 강화, 규제 변화, 그리고 탈탄소화 압박까지 다양한 요인이 맞물리며 최근..
2025년 상반기, 미국의 신규 관세 부과와 고조되는 글로벌 무역 긴장이 해운 시장의 판도를 뒤바꾸며, 일부 선종의 투자를 위축시키는 동시에 다른 선종에선 전략적 발주가 가속화된 것으로 나타났다. 글로벌 해사업계 데이터 제공사인 베손 노티컬(Veson Nautical)은..
2025 상반기 S&P 위축에도 ‘두 선종’은 견조한 수요 유지 “KYC 규제·친환경 요건이 시장 재편”… 신조 발주 62%↓ 2025년 상반기, 글로벌 해운 자산 시장이 규제 강화와 투자..
ICS·BIMCO·INTERTANKO 등 5대 해운단체, 유엔·각국에 긴급 촉구 Eternity C·Magic Seas 침몰… 선원 다수 사망·실종 美 국무부 “후티는 항행자유에 대한 위협&..
상반기 S&P 거래 30%↓… 선령·스펙·이력 따라 시장 ‘완전 양극화’ 노후선 해체 압력 ↑, 투자는 신조 아닌 ‘투명·친환경’ 중심으로 “..
Maersk와 210만TEU 차이… CMA CGM은 400만TEU 돌파하며 2위 맹추격 글로벌 해운 시장에서 스위스의 *MSC(Mediterranean Shipping Company)*가 경쟁사들과의 격차를 사상 최대 수준으로 벌렸다. 올해 상반기 선복량..
글로벌 Capesize 벌커 선대가 점차 노후화되고 있는 가운데, 시장 운임은 최근 몇 주 사이 급락세를 보이고 있다. 그리스 선박 중개사 Intermodal Shipbrokers에 따르면, 현재 전 세계 Capesize 벌커 선박은 총 2,046척, 약 4억 400만 ..
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